Frankrijk en Nederland en het begin van de Europese Integratie: het Schumanplan

macron président frexit

Van een Frexit is het gelukkig niet gekomen. Nederland, Frankrijk en de rest van de Europese lidstaten konden zondagavond 7 juni opgelucht ademhalen toen bleek dat Emmanuel Macron als nieuwe President van Frankrijk was gekozen. Na de Brexit had een Frexit wel eens het einde van de Europese Unie kunnen betekenen. Voor de meeste lidstaten is dit geen gunstig scenario. Het had onder andere de vrijhandel met Frankrijk in gevaar kunnen brengen. Een groot probleem voor Nederland, maar zeker ook niet gunstig voor Frankrijk. Nederland heeft zowel op politiek, economisch als cultureel gebied, goede betrekkingen met Frankrijk. We kunnen gerust stellen dat deze betrekkingen er zonder de EU heel anders hadden uitgezien.

Verder lezen “Frankrijk en Nederland en het begin van de Europese Integratie: het Schumanplan”

De Wet Macron: wat moet je nu doen?

14570264_331486883870846_6455309460707154704_n
Foto via: Monique’s foto’s

Sinds 1 juli is in Frankrijk de nieuwe zogenaamde wet Marcon van kracht. Met deze wet wilde de inmiddels afgetreden minister Emmanuel Macron de oneerlijke concurrentie van “goedkope” buitenlandse chauffeurs tegengaan. Iedere chauffeur die in Frankrijk een laad- of losadres heeft moet verplicht het Franse minimumloon (SMIC) ontvangen en heeft recht op de Franse sociale regels. Deze wetgeving heeft ook voor Nederlandse chauffeurs en transportondernemers gevolgen. Moeten we nou met zijn allen massaal nieuwe arbeidscontracten opstellen of detacheringscontracten aanvragen? En wat zijn de gevolgen als we deze wet links laten liggen? Hieronder een overzicht van alle do’s en dont’s volgens deze nieuwe wet. Verder lezen “De Wet Macron: wat moet je nu doen?”